共享经济浪潮下的共享遛娃神器该何去何从？--广东法瑞纳科技有限公司

　　对比国外共享经济行业，例如Uber、Airbnb、Zipcar等已经进入平稳增长期，国内的网约车、共享单车、共享雨伞、共享遛娃神器等行业还处于快速成长的时期。虽然命运颇为坎坷，但根据国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，中国的共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重10%以上。
正常来说，这样一个新兴产业应该发展较为顺利才是，但是事实却出乎意料，小蓝、小鸣等共享单车或被收购或是负债累累，哆啦衣梦一类的共享租衣无法维持正常运营，共享充电宝的不景气，无一不说明了经历了前期的快速成长，后期发展却出现了种种问题。
对于目前共享市场中反映出的问题，依据其他行业的相关经验，对于行业的发展提出几点建议，下面以共享遛娃神器--又称共享儿童推车为例，分析一下应对共享产品行业问题的可行性措施。

　　作为共享产品新生儿--遛娃神器目前显然还没有完全被市场接受，据悉，杭州和上海出现的共享溜娃小车几乎是昙花一现，市民关注度虽高，但是试用者却很少。
　　这是否意味着它不是刚性需求品？也不需要参与共享经济当中？答案当然是否定的，根据调查显示，自从我国全面开放二胎政策以来，未来五年将会新增950万新生儿，儿童推车的销售量每年达到1000多万，而无论是年轻的父母，还是由长辈照顾的留守儿童，带娃出行都是一大难题，由此可见它的市场前景是广阔的。
　　但是鉴于共享单车行业的动荡，共享溜娃小车的发展需要探索政府、平台企业、行业协会等多方共同参与共享经济的协同治理机制,创新监管模式，健全法律法规，维护公平竞争。
　　根据中央提出的《关于促进分享经济发展的指导性意见》，需要引导平台企业建立健全消费者投诉和纠纷解决机制，探索设立分享经济用户投诉和维权的第三方平台，鼓励分享经济企业进行有效有序竞争。
　　共享儿童推车行业，需要革新生产方式，遵循市场规律，积极引进高科技人才，为产业创新做准备。充分发挥专业化众创空间、科技孵化器的支撑作用，不断提高服务能力，积极发挥共享特性促进就业的作用。

　　根据共享软件设备厂家法瑞纳科技董事长房建涛介绍，法瑞纳科技自主研发的一款遛娃小车以及共享设备不仅采取有桩投放，有利于接换停放；其内置GIS感应系统，后台管理人员可以通过它查看推车使用情况和站点设备，同时利用大数据、云计算、物联网等技术，来就近匹配租赁信息，节省交易成本。
得益于中国网民庞大的基数，千禧一代的崛起，消费群体和消费结构向服务化转变等因素，预计到2018年，规模将达到2300亿美元，将成为全球市场的领军力量。在未来的市场，鉴于共享单车的教训，共享儿童推车也会发展的更加稳健。
　　"从目前来看，共享产品的发展已经逐渐打破了传统经济模式，但是真正的盈利模式究竟是什么，现在大家都是摸着头石头过河，至于谁对谁错都不好说，不过实践是检验真理的唯一标准，只有不停地尝试，才能找出解决的办法，当然，我们推出的共享遛娃神器设备与杭州出现的并不相同，有桩设计能够减少损毁率和不占道不影响市容，本质是为了以租赁的形式，方便带小孩子出行"。房建涛慎重地说道。
　　在共享经济的浪潮下，不断有新的产品衍生出来，具有明显的本土化特征，但是基于中国庞大的人口基数，来解决产能过剩、经济结构转型的问题，的确是一剂良方，但是供应商也要密切关注市场动向，保持良好的资金流动性，形成健康有序的竞争环境。
　　总之，共享儿童推车的前途来看是光明的，过程虽有所波折，但需要牢记初心，才能得到始终！

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