共享童车会走共享单车的老路？花粉共享童车(遛娃车)给你解密--广东法瑞纳科技有限公司

 

    共享童车(遛娃车)为什么会有市场，而且还有愈演愈烈的形式，因为它发现了家用童车更换快、使用少、占空间、外出不易携带等一系列痛点，所以推出以共享形式供大众使用的童车代步工具。

 

    许多人听到共享童车(遛娃车)，印象中首先出现的很多是共享单车的影子，首先一字之差容易混淆，二来想着都是共享经济，模式类型都因为差不多，从而也会把共享童车(遛娃车)与共享单车混为一谈，从而，也就认为共享童车(遛娃车)在市场生存会存在许多问题。其实不然，花粉共享童车(遛娃车)在市场的活跃度及进驻率都呈现增长形势，而为何许多人会认为童车会走单车的老路呢？

    1、未曾使用，按固有逻辑判断

 

    共享单车与共享童车(遛娃车)在使用上，有本质上的区别，单车是个体使用，而花粉共享童车(遛娃车)则是辅助性使用，它不具备儿童单独使用的条件，所以不论在安全性、乘坐性、使用性都会有所区别。

 

    两者使用人群也有不同，共享单车在使用用户年龄上需自备自主行为能力，毕竟利用扫码方式的前提是需实名注册。而共享童车(遛娃车)则是由家长扫码取用后提供给2-6岁孩童乘坐使用，儿童并不具备自行取用的条件。

 

    两者在投放区域上也各有分工，共享单车以解决最后一公里便利诞生，投放区域较为扩散，公交站台、地铁站、超市口、写字楼等公共性区域。而共享童车(遛娃车)则以投放在景区、游乐场、博物馆、动物园、植物园等这些儿童出没地较为频繁的区域以供儿童使用。

 

    2、市场少、容易被人忽视

 

    共享童车(遛娃车)因为相对投放的区域，加上不被关注的焦点，所以会显得在市面上见到的几率小，从而让人觉得产品发展困难。

 

    实则不然，共享童车(遛娃车)的理念从推出到现在推广普及时间不长，加上仍有许多景区还未有此类铺设概念，当日后培养用户习惯已经形成，共享童车(遛娃车)的铺设速率将呈爆发式增长。

    那共享童车(遛娃车)具体真会走共享单车的老路吗？

 

    答案是：共享童车(遛娃车)市场前景广。

 

    就花粉共享童车(遛娃车)而言，市场存量大，前期投放有序，先以游乐场、景区作为切入点选择进驻，一来满足游客取用童车供孩子乘坐使用，解决了家长托抱孩子游玩场景，让孩子有个相对舒适的空间陪同父母游玩，间接配合建设游乐场、景区基础设施。

 

    花粉共享童车(遛娃车)以定点取还特性，让用户养成定点取还的良好习惯，避免了童车在投放地点乱停乱放的糟糕现象。加上童车的使用过程中，间接的避免了孩童奔跑吵闹的情况，不易打扰其它游玩群众。在者孩童乘坐、父母推行，安全性有保障，孩子家长均能轻松。

 

    当代人游玩，图的是放松，如果有孩子陪同的情况下，注意力大多会放到孩子身上从而影响到游玩质量，而花粉共享童车(遛娃车)的出现则让家长与孩子都能在景区游玩时既能保持相互照看的距离，又能提供相对舒适的游玩体验，从而深受欢迎。

    花粉共享童车(遛娃车)之所以市场前景大还有些至关重要的原因

 

    进入市场早：往往先入场的总会或多或少占些优势，法瑞纳集团花粉共享童车(遛娃车)不论是品牌度、铺设宣传推广经验、制造经验、客户问题回馈解决能力，都因时间的积累，在行业里已成排头兵。

 

    市场需有量少：往往我们说市场，都会以看到听到结合调查为依据，全国各地各色景区+游乐园+博物馆+科技馆+动物园+植物园+天文馆，这些孩童常出没地区，正是使用最为频繁的，而这类资源有在全国有多少呢？10万+、100万+、还是N+1万？需有量少，需求量大，当用户逐渐认可了童车确实能给予他们在陪同孩子游玩时提供的配套设施服务，那市场的呼声将会快速推进共享童车(遛娃车)在全国的普及与使用。届时作为共享出行领域里排头兵的花粉共享童车(遛娃车)而言，将会为越来越多用户提供服务，也将在全国各地开花结果。

 

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