共享停车位或成为共享出行投资新风口--广东法瑞纳科技有限公司

　　随着科学技术的不断进步，共享经济已经越来越多地参与到人们的日常生活中，共享单车、共享雨伞、共享充电宝等产品层出不穷，它逐步改变了人们的生活方式，冲击瓦解着原有的经济结构和商业模式。
据华尔街日报评，"中国的共享单车其实是阿里腾讯博弈的棋子"，从共享单车的资本模式和运营上来说，似乎确实如此。其实，国内的许多共享产品都属于重资本生产运营，即所谓的"烧钱模式"，它们的盈利模式至今仍然为人所担忧。但是，众所周知，滴滴拼车是通过搭建平台，整合线下闲置汽车资源来创造盈利，并取得了很大的成功，借鉴于滴滴的运营模式，共享停车位，能否像它的前辈那样，一路水涨船高呢？

　　近年来，我国汽车保有量不断增长，导致城市停车位日益紧缺。2017年6月9日，清华同衡规划院联合中国城市公共交通协会发布的《2016停车行业发展白皮书》显示，2016年停车消费4000亿元，停车行业投资规模近17万亿元。同时国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3，城市停车位比例严重偏低，保守估计我国停车位缺口超过5000万个。由此可见，共享停车位存在着必然的市场需求，而解决停车困难、美化城市交通环境也一直是政府鼓励和提倡的，这就为它的诞生准备了有利的客观环境。
临时停车场费用昂贵，并不适用于一般家庭。目前就国内家用汽车的价格来说，算是性价比比较高的，但是对于一线城市或者二线城市的普通工薪阶层来说，即使攒钱买了辆不错的汽车，停车位费用却不禁让人望而止步。如果是在城市中心或者CBD中心工作上班，临时停车场的高昂费用，也是一笔不小的开支，若是这样，买车更像是负担而不是方便了。

　　据悉，Uber没有一辆车，却整合了世界级的出租车市场；Airbnb没有一间房，却整合了整个房屋租赁业，从一个APP平台发展成为全世界的舞台，为共享经济开创了先河，投入少、收益期绵长，盈利数额会随着使用人数和频次逐步增加，共享停车位的运营模式正是遵从了这样的模式。不同于共享单车、共享充电宝这样需要生产产品，用于民众需求租赁的经济模式，它是通过搭建APP平台，车位的提供者主要是民众，注册的用户也可以充当业主的角色，通过云计算、大数据、物联网和移动互联网等技术，将供需信息进行及时准确的匹配，可以极大地降低租赁交易的成本，提高工作效率。广东法瑞纳科技能够为客户提供共享软件硬件开发及设备、APP平台搭建和后台管理系统等，是软件硬件及共享设备研发生产的一站式厂家。
停车位的业主在白天出门工作或外出时，可以通过注册共享车位APP平台，提前将自己的车位闲置信息，悬挂在网上，如果有用户查询需求信息，通过平台匹配，可以同时满足双方的需求，业主可以通过短时出租自己的车位获得额外收益，用户可以通过提前预约，降低交易成本，解决停车难、停车贵的问题；同时业主将自己的车位短时出租之后，也可以预定自己明天目的地的车位，能够节约时间合理安排自己的工作生活。为了使得业主和平台的利益最大化，可实行分时租赁的办法，以确保有效盘活现存的停车位，充分利用闲置资源，而平台则可以通过抽取部分佣金获取利润，具体抽成比例，则需要平台考虑决定。

▲图为法瑞纳共享智能车位锁

　　除了平台建设，共享车位还存在一个问题，就是常有车位被强占、被延期等情况，为了解决这种问题，广东法瑞纳科技自主研发生产了共享智能车位锁，该锁采取高强度铝合金材质，一体成型，坚固耐用，有自动防撞功能，内置预警报警系统，可以通过APP分享出租车位，或者手机蓝牙APP和遥控模式借用共享车位，能够有效防止强占车位的情况；而对于延期使用停车位的，则可以通过智能车位锁感应反馈给平台，根据APP平台规则扣费或者进行惩罚。同时，APP平台和智能车位锁也是一个良好的广告平台，可以通过投放商业广告获取额外收益。
根据国内目前的共享停车行业的发展情况来看，从2017年的谨慎尝试，到2018年交接之际的蠢蠢欲动，证明了它正在利用高新科技为支撑，不断地完善自身，希望满足市场的需求，想要趁着共享经济的春风，获得更稳健理性的发展。目前，它的市场缺口如此巨大，大量的用户需求还未被满足，所以，谁说共享停车位不会成为资本玩家的下一个投资风口呢？

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